Автодома и Караваны Каталог 2009 года |
Главная / Автодома / Технологии Хюмер
.jpg) |
Девиз Hymer гласит – «Вперёд в будущее!», и это небезосновательно. Hymer был и остаётся лидером среди всех европейских производителей автодомов и караванов, в частности в вопросах техники, качества и инноваций. В 1995 году Hymer стал первым производителем автодомов и караванов в Европе, прошедшим сертификацию согласно DIN EN ISO 9001.
Сегодня система управления качеством Hymer соответствует самым современным стандартам DIN EN ISO 9001:2000
|
|
1. Безопасность.
.jpg)
|
РИСК ПОВРЕЖДЕНИЙ
.jpg)
|
Образцовый крэш-тест. Не только в автоиндустрии, но и в Hymer автодома тестируются по новейшим методикам. Дорогие крэш-тесты оправданы высокими требованиями безопасности. Результат: автодома Hymer самые безопасные в отрасли.
Постоянные исследования Hymer, направленные на повышение безопасности, дают свои результаты. Хюмермобиль EXSIS – i, протестированный Федеральным дорожным ведомством ФРГ (BASt), получил оценку «очень хорошо». Новенький автодом во время крэш-теста въехал на скорости 33 км/ч в 20-тонный бетонный блок. Чтобы протестировать автодом в условиях, наиболее приближенных к реальности, EXSIS-i был оборудован манекенами и балластом. Собственная масса автодома составляет 2,3 тонны. Требования для теста – 3 тонны. Груз весом 271 кг находился в гараже. Оставшуюся нагрузку испытатели равномерно распределили по ящикам и шкафам автодома, причем в ванной комнате также был груз.
| Результаты теста | Водитель | Передний пассажир |
| HIC (Head Injury Criterion) |
175
| 152 |
| Ускорение головы (g) | 31,6 | 39,5 |
| Изгибание шеи (Нм) | 12,7 | 14,6 |
| Интрузия грудной клетки (мм) | 29,6 | 24,2 |
| Усилие на бедре (кН) | 0,51 | 0,34 |
| Усилие на голени (кН) | 0,34 | 0,43 |
| Стопы (кН) | 0,2 | 0,16 |
.jpg)
Результаты теста подтверждают, что Hymer выполнил свою задачу. По отношению к предыдущим годам результаты теста были значительно улучшены. В основе лежат усовершенствованная технология изготовления кузова и структура базового автомобиля. Совместное действие новых материалов, производственных технологий и норм качества HYMER приносит успех. И мы этим гордимся, так как мы, как никакой другой производитель отрасли, постоянно инвестируем в дорогостоящие испытания нашей техники.
Результатом проведенных крэш-тестов стало разрешение от производителей шасси на установку в интегрированных автодомах подушек безопасности в сочетании с «Комфорт»-сидениями водителя и переднего пассажира.
Дверь Hymer
 |
Благодаря тройному запиранию и скрытым петлям новая дверь считается одной из самых взломоустойчивых. К концепции безопасности Hymer относятся также внутренний замок и ручка двери, интегрированные во внутреннюю обшивку. Эргономичное исполнение с высококачественным хромовым покрытием.
|
Виражные фары
.jpg) |
Виражные фары гарантируют безопасное движение на поворотах в темное время суток. При скорости 40 км/ч боковая подсветка автоматически включается с сигналом поворота и при заднем ходе. Виражные фары позволяют в сумерках и темноте двигаться более расслабленно и предусмотрительно.
|
2. Климат
Запатентованная технология PUAL
.jpg) |
Прекрасная теплоизоляция запатентованной конструкции кузова PUAL достигается благодаря свойствам жесткой полиуретановой пены с закрытой структурой пузырьков.
|
.jpg) |
Технологический принцип, применяемый с 1978 года, обеспечивает наилучший климат в автодоме или караване зимой и летом. Кроме того, он абсолютно водостоек и не восприимчив к коррозии.
Сэндвич панель PUAL толщиной 3 см соответствует теплоизоляции кирпичной кладки толщиной 68 см. Для панели автодомов толщиной 3,5 см аналогично соответствует стена в 80 см.
|
.jpg) |
Панели стен и крыш изготавливаются методом одной заливки и обладают высокой нагрузочной способностью. Наружная обшивка из алюминия окрашена «горячим» способом, обладает долговременным и стойким глянцем, невосприимчива к воздействию погоды и окружающей среды.
|
| Соединение стен | .jpg) |
.jpg) |
Снова на вершине технического прогресса.
Современная технология изготовления кузовов соответствует принципам сочетания легкости конструкции и высокой нагрузочной способности по примеру самолето- и автомобилестроения.
Hymer инвестировал в технологии склеивания и создал конструкцию, в которой соединения стен и крыши не свинчиваются, а склеиваются.
|
.jpg) |
Абсолютная герметичность, снижение веса и шумового фона стали результатом.
Теперь и ветровые стекла интегрированных автодомов вклеиваются без рамы, как в самолетах и легковых автомобилях.
|
.jpg) |
- окрашенный алюминий
- полиуретановая пена
- внутренняя обшивка из высококачественной фанеры
- пластиковый профиль
- сополимерный клей
|
|